□南京日報/紫金山新聞記者 徐寧
走進拓攻（南京）機器人有限公司位于江寧開發(fā)區(qū)九龍湖畔的新廠區(qū)，產(chǎn)線上工人們異常忙碌，全力以赴生產(chǎn)豐鵬700農(nóng)業(yè)無人機、運鵬600物流無人機、豐鵬300E農(nóng)業(yè)無人飛機等新品。
訂單源源不斷，產(chǎn)能穩(wěn)步攀升。“今年以來，我們陸續(xù)推出了新款農(nóng)用植保及物流無人機，實現(xiàn)無人機在復(fù)雜環(huán)境中全自主智能作業(yè)，市場反應(yīng)熱烈，特別是來自海外的訂單增加迅猛。”拓攻機器人總經(jīng)理張羽說。
競逐“新賽道”，打造“強引擎”。繼2024年低空經(jīng)濟發(fā)展元年迎來突破發(fā)展后，今年以來，隨著一項項創(chuàng)新技術(shù)不斷突破、一系列新產(chǎn)品新應(yīng)用持續(xù)推出、一個個新場景加速落地變現(xiàn)，南京低空經(jīng)濟發(fā)展勢頭強勁，全力拉滿“進度條”。
守正篤實，久久為功。6月14日，南京低空經(jīng)濟發(fā)展工作推進大會舉行，進一步加快釋放全市低空經(jīng)濟潛能，奮力競逐“萬億藍海”。
聚勢：超300家“鏈”上企業(yè)集聚，產(chǎn)業(yè)“高地”加速崛起
在長江南京段錨地，貨輪船員老張在手機上輕輕敲動幾下，10分鐘后一架無人機將30公斤生鮮精準(zhǔn)投送至甲板。奶茶、蔬菜、水果、日用品等物資被取出后，無人機滿載船上的生活垃圾，再次騰空而起。
去年，南京打造了全國首張海事智聯(lián)網(wǎng)，長江匯航空公司作為國內(nèi)首家水上一站式綜合服務(wù)平臺的運營企業(yè)，為錨泊及航行船舶提供無人機商品配送、垃圾回收、急救物品投送等服務(wù)。
“像老張一樣的船員，只需要通過‘長江匯’App線上下單，無人機‘空投’單趟僅需5—7分鐘，成本也就十幾元錢。”長江匯總經(jīng)理葛加山介紹。
據(jù)了解，長江匯歷時8年進行技術(shù)攻堅，最終建成常態(tài)化運營的水上無人機智慧物流網(wǎng)絡(luò)，目前可實時響應(yīng)長江南京段50公里范圍內(nèi)船舶需求，形成“分鐘級”配送圈。
更多本土企業(yè)走出南京，在全國各地展示“低空力量”。上月，拓恒技術(shù)有限公司帶著智能物流解決方案進駐湖北通山，以無人機破解當(dāng)?shù)毓r(nóng)的心頭大患——枇杷嬌嫩易損，從陡峭山間果園到山下集散地的運輸難題。
“我們通過AI算法實時分析山路地形與天氣，動態(tài)規(guī)劃最優(yōu)飛行路線，與傳統(tǒng)人力運輸相比時間縮短90%，單趟運輸僅需15分鐘，運輸損耗率從15%大幅降至不足5%。”拓恒技術(shù)相關(guān)負責(zé)人說，這項創(chuàng)新服務(wù)首批覆蓋當(dāng)?shù)?個行政村，惠及200余戶果農(nóng)。
目前，拓恒技術(shù)圍繞衛(wèi)星遙感、無人機遙感數(shù)據(jù)，依托AI視覺識別、大數(shù)據(jù)治理技術(shù)，成功開發(fā)并投入生產(chǎn)了擁有全自主知識產(chǎn)權(quán)的“云、錦、秦、玄”四個系列產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于水利、交通、公安、環(huán)保等多個領(lǐng)域。
作為中航金城重要的生產(chǎn)基地之一，位于浦口科創(chuàng)廣場的中航金城無人系統(tǒng)有限公司南京分公司的生產(chǎn)線開足馬力。自2023年落戶以來，該公司承擔(dān)產(chǎn)業(yè)孵化、生產(chǎn)組裝、檢驗測試等業(yè)務(wù)，目前已形成年產(chǎn)1000臺/套無人機系統(tǒng)的生產(chǎn)能力。
南京航天國器智能裝備有限公司是無人直升機領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，產(chǎn)品最大載荷能力從30公斤攀升至300公斤。“這些產(chǎn)品還具備出色的抗風(fēng)性能，能夠在高原、海上等復(fù)雜環(huán)境中實現(xiàn)穩(wěn)定飛行，即使面臨‘三斷’情況也毫不畏懼。”該公司負責(zé)人介紹。
目前，全市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)“鏈”上主要企業(yè)超過300家，各具特色和優(yōu)勢，在低空制造、低空保障、低空飛行及綜合服務(wù)等重點產(chǎn)業(yè)方向均有布局，集聚效應(yīng)顯著提升，產(chǎn)業(yè)“高地”加速崛起。
低空經(jīng)濟是國家明確的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是高質(zhì)量發(fā)展的新方向、新賽道。乘著政策東風(fēng)，南京加快布局低空經(jīng)濟，于去年5月、11月先后舉行南京低空經(jīng)濟發(fā)展大會、南京市低空經(jīng)濟發(fā)展推進會，并出臺一系列“新政”，積極搶抓“風(fēng)口”，競逐“低空之城”。
2月10日，低空飛行融合基地落成儀式在浦口區(qū)舉行，3個低空經(jīng)濟相關(guān)基地揭牌、18個重點產(chǎn)業(yè)項目簽約、3個基金合作項目簽約，吸引低空整機制造企業(yè)落地南京；3月18日，舉辦全市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈供需對接活動，聚焦通用航空、無人機和eVTOL等重點領(lǐng)域，全力促進低空經(jīng)濟“鏈”上企業(yè)在低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的市場拓展、技術(shù)突破、創(chuàng)新協(xié)同、產(chǎn)業(yè)集聚等方面開展深度合作……
政府支持再“加碼”，企業(yè)奮進正當(dāng)時。億維特（南京）航空科技有限公司通過高轉(zhuǎn)矩密度內(nèi)轉(zhuǎn)子電機及大推重比的電推進系統(tǒng)和高充放電倍率、高能量密度、高安全性電池包和供電系統(tǒng)研發(fā)突破，推出2噸級ET9系列電動垂直起降飛機。
競逐低空經(jīng)濟“新賽道”，技術(shù)創(chuàng)新突破是關(guān)鍵。目前，南京擁有南航、南理工、南信大以及紫金山實驗室、中電14所、中電28所等多所涉航高校和高水平科研院所，建成了一批國家重點實驗室和無人機領(lǐng)域科創(chuàng)平臺，推動我市低空經(jīng)濟的一系列創(chuàng)新成果“噴涌而出”。
校企協(xié)同創(chuàng)新，持續(xù)放大優(yōu)勢。5月24日，南京大翼航空科技有限公司和南京航空航天大學(xué)電磁頻譜研究院共建的“低空智聯(lián)網(wǎng)運營管理聯(lián)合實驗室”揭牌儀式舉行，雙方將通過項目合作，推動學(xué)科建設(shè)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用深度融合，打造“低空 ”全新應(yīng)用場景。
謀遠：“共享工廠”極速交付，亮出低空制造“硬實力”
從復(fù)合材料到模擬仿真軟件再到機身結(jié)構(gòu)，柔性產(chǎn)線將工業(yè)級中型無人機到大型無人機全覆蓋；總裝車間無人機機身快速接入配套飛控系統(tǒng)、動力裝置、槳葉自動化制造中心生產(chǎn)；350米高標(biāo)準(zhǔn)跑道和各類起降點、測試場、機庫，出廠即試飛……
在位于江北新區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)園的“天空智城共享工廠”，一架無人機開啟從原料到整機的制造之旅，完成極速交付。
先后承擔(dān)超50架大型工業(yè)無人機機身研發(fā)制造的南京聚隆復(fù)合材料技術(shù)有限公司，是這座“共享工廠”的牽頭者。“我們正在將無人機制造的上下游企業(yè)集中至‘共享工廠’，打造高效的無人機制造生態(tài)體系，目前已有邁吉易威、拓興智控、宏光空降等9家企業(yè)入駐，涵蓋復(fù)合材料、電機、航空發(fā)動機、模具等領(lǐng)域。”聚隆科技相關(guān)負責(zé)人介紹。
這座專為低空經(jīng)濟定制的“共享工廠”，“超級鏈接”是其標(biāo)簽。在這里，打破“一廠一用”的局限，企業(yè)共享的不僅是場地，更是云端協(xié)同的智造大腦——訂單智能匹配、產(chǎn)能動態(tài)調(diào)配、能耗精準(zhǔn)優(yōu)化。從“制造”到“智造”，天空智城讓資源流動可見，讓效率觸手可及。
低空制造產(chǎn)業(yè)涵蓋低空航空器、低空信息基礎(chǔ)設(shè)施等研發(fā)和制造，是低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。今年以來，我市著眼低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極推動低空關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、鏈主企業(yè)培育、優(yōu)勢產(chǎn)品推廣，用低空制造“硬實力”支撐低空經(jīng)濟發(fā)展再“騰飛”。
融通六零所Z-6B系列無人直升機、南京億維特大載量ET9eVTOL、航天國器的GQ-580型系列無人直升機、長空科技的銳鷹FX70超長航時無人機……目前，全市整機制造及智能化系統(tǒng)領(lǐng)域，融合人工智能、導(dǎo)航控制等技術(shù)優(yōu)勢，呈現(xiàn)高端化、智能化和體系化發(fā)展局面。
中航金城無人系統(tǒng)公司研發(fā)的JC-S2000大型無人機智能化自主作業(yè)系統(tǒng)，采用六自由度機械臂進行自動換電換載，標(biāo)配端側(cè)AI邊緣識別模式，可以遠程控制及實時監(jiān)控。
“目前，公司依托JC-S2000順利完成上百架次無人機飛行，穩(wěn)定實現(xiàn)24小時無人值守自動運行，以可靠、精確的巡檢數(shù)據(jù)為園區(qū)管控中心與數(shù)據(jù)中心穩(wěn)定運行提供有力支撐，有效擴大了南京無人機品牌影響力。”中航金城相關(guān)負責(zé)人告訴記者。
在低空飛行器動力系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，南京構(gòu)建了eVTOL及無人機動力、控制、電機、結(jié)構(gòu)、傘具等完備上下游生態(tài)體系，協(xié)同推進全鏈條技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
其中，融通航發(fā)RT-400WP渦噴發(fā)動機、拓興智控STAR-X5飛控計算機、邁吉易威AP700-60-b航空推進電機、宏光空降和御風(fēng)智能低空飛行器整機救生傘等均是這一領(lǐng)域的“優(yōu)等生”。
無人機監(jiān)視及反制設(shè)備領(lǐng)域，南京實現(xiàn)無人機監(jiān)視及反制技術(shù)產(chǎn)業(yè)化突破，形成低空預(yù)警探測、綜合干擾防護等整體優(yōu)勢，打造了全國領(lǐng)先的低空防護“南京品牌”。
其中，南京國睿防務(wù)系統(tǒng)有限公司推出了國內(nèi)首款用于低空反無人機二維相控陣SPWeb-X-1024型雷達。江蘇君立華域信息安全技術(shù)股份有限公司研發(fā)的測向型無人機防御系統(tǒng)，能夠?qū)^(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)的無人機進行有效預(yù)警探測、驅(qū)離、擊落、誘騙，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。南京天朗防務(wù)科技有限公司研發(fā)的TLS004低空監(jiān)視雷達可同時探測、跟蹤和識別地面、低空慢速飛行的小雷達截面積目標(biāo)，常用于邊境監(jiān)控、重要設(shè)施保護、機場無人機探測等場景。
賦能：打造管控保障“南京經(jīng)驗”，助力“飛”向新高度
無人機從南京城北萬象匯起飛，僅用8分鐘就飛越長江，將兩杯咖啡送達14公里外的八卦洲陌上花渡景區(qū)，成功突破送貨“天塹”。今年5月1日，南京首條“商圈—洲島”無人機航線試飛成功。
在棲霞山長江大橋收費站，無人機通過“定時巡飛”“空中喊話”引導(dǎo)車輛分流；江寧區(qū)開通首條低空物流航線，無人機用時13分鐘將藥品送達7.4公里外的指定地點；無人機從南京眾彩農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場園區(qū)內(nèi)的國眾食材配送有限公司江寧倉出發(fā)，僅用3分鐘便將新鮮蔬菜送達1.7公里外的學(xué)校食堂……今年以來，我市低空航線應(yīng)用場景頻頻“上新”，場景多樣化水平位居全國前列。
低空經(jīng)濟的“展翅高飛”，離不開氣象的“保駕護航”。市氣象局率先研發(fā)全國首個市級低空飛行氣象保障平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)飛行空域內(nèi)氣象環(huán)境的全息可視化呈現(xiàn)，例如長江沿線的局地對流、河西高樓間的湍流擾動、玄武湖畔的微風(fēng)，每一處細微的氣象變化都被精準(zhǔn)捕捉。
一架無人機在南京民用無人駕駛航空試驗區(qū)西江基地緩緩起飛，地面工作平臺顯示屏中的風(fēng)力、濕度、溫度等數(shù)據(jù)則相應(yīng)跟隨跳動與更新。
“我們攜手高校共同研發(fā)臨近預(yù)報技術(shù)，對起降點和航線關(guān)鍵氣象條件開展動態(tài)評估和滾動告警，研判強風(fēng)、暴雨、閃電、風(fēng)切變、湍流等低空高影響天氣，為飛行活動提供智能化決策支撐。”市氣象局相關(guān)負責(zé)人介紹。
目前，該平臺已接入南京市低空飛行服務(wù)中心、南京市水上搜救指揮中心等，在海事巡航、跨江飛行、低空文旅等場景中應(yīng)用，并為中國無人機競速聯(lián)賽等大型活動提供場景式服務(wù)保障。
今年初，南京在全國率先投入實戰(zhàn)應(yīng)用南京市低空飛行服務(wù)平臺。該平臺由市交通集團負責(zé)運營，綜合集成空域規(guī)劃、動態(tài)調(diào)配、運行管控、安全保障及效能評估等核心功能，并配套上線全國首個“寧易飛”微信小程序，為低空飛行用戶提供從計劃到執(zhí)飛的全流程保障。
“通過該平臺，低空飛行用戶只需上傳營業(yè)執(zhí)照、身份證照片等，即可實現(xiàn)相關(guān)信息自動一鍵識別，快速注冊。”市交通集團相關(guān)負責(zé)人介紹，目前平臺注冊使用用戶達100余家、注冊飛行器1100多個、登記操控員200多人，運行量位居全國前列。
目前，低空飛行管控保障系統(tǒng)領(lǐng)域，南京形成了通信、導(dǎo)航、監(jiān)測、氣象及服務(wù)于一體的低空飛行管控系統(tǒng)“南京經(jīng)驗”。
南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司面向低空領(lǐng)域自主研發(fā)“天牧”系列產(chǎn)品，解決了低空能不能有路飛、能不能飛起來、能不能飛得安全可靠等關(guān)鍵問題。
其中，低空飛行服務(wù)管理平臺是整個低空運行的大腦，核心能力涵蓋“管、協(xié)、服”三個方面，全力保障低空飛行全過程的安全。
“該平臺承擔(dān)著江蘇省、湖北省飛行服務(wù)中心與南京市、揚州市飛行服務(wù)中心建設(shè)任務(wù)。”萊斯信息副總經(jīng)理丁輝向記者透露，萊斯信息正在配合國家部委做相應(yīng)的規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)方面的支撐，同時正在向北京、廣東、云南、浙江、河北等省市開展低空飛行服務(wù)平臺建設(shè)的推廣工作。
南航城市空中交通研究院作為南京航空航天大學(xué)與六合區(qū)合作共建南航國際創(chuàng)新港成立的平臺載體，其低空數(shù)智空管服務(wù)平臺和天城云服務(wù)系統(tǒng)能夠監(jiān)管全國范圍內(nèi)的無人機運營人、操控員及無人機，為各類低空運營用戶提供空域申請審批、飛行計劃申請審批、電子圍欄預(yù)警告警、飛行態(tài)勢實時監(jiān)視等飛行服務(wù)，是民航局批準(zhǔn)的全國首個具有SORA運行風(fēng)險評估能力的無人機云系統(tǒng)，目前已為11個城市提供低空管理平臺的服務(wù)。
南京智慧航空研究院研發(fā)的低空空域服務(wù)管理平臺、無人機智慧應(yīng)用平臺已應(yīng)用到江蘇省低空飛行服務(wù)中心建設(shè)項目中，負責(zé)空域服務(wù)管理子平臺和無人機服務(wù)管理子平臺的搭建與后續(xù)建設(shè)，構(gòu)建省市區(qū)低空飛行服務(wù)體系架構(gòu)，支持多層級的低空飛行監(jiān)管與社會治理服務(wù)，有力支撐了江蘇省低空飛行服務(wù)機構(gòu)建設(shè)。
競逐低空，筑夢未來。南京以產(chǎn)業(yè)為基、科技向新、場景牽引，加快筑起“低空之城”，全力“飛”向新高度，正在打開城市立體發(fā)展的無限可能。
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