汽車發動機CVVT是什么意思?
cvvt發動機就是使用了連續可變氣門正時機構的發動機，它是近些年來被逐漸應用于現代轎車上的眾多可變氣門正時技術中的一種。cvvt是發動機連續可變氣門正時技術。CVVT是連續可變氣門正時結構發動機。CVVT包含了油壓控制閥、凸輪軸位置感應器、油泵、引擎電子控制單進氣凸輪齒盤等零件。主要的作用是在發動機不同的工作狀態下匹配合適的氣門正時，改變氣缸的進氣量。CVVT發動機優點：提高充氣量、提升燃油經濟性、動力性能提高。CVVT發動機是英文ContinueVariableValveTiming的縮寫，翻譯成中文就是連續可變氣門正時機構發動機，它是近些年來被逐漸應用于現代轎車上的眾多可變氣門正時技術中的一種。韓國現代轎車所研發的CVVT是一種通過電子液壓控制系統改變凸輪軸打開進氣門，從而控制所需的氣門重疊角的技術。CVVT在汽車發動機上是指連續可變氣門正時技術。解釋如下：CVVT技術是一種汽車發動機的氣門正時調節技術。在汽車發動機中，氣門正時是指氣門開啟和關閉的時刻，這個時刻對于發動機的燃燒效率和動力輸出非常重要。
汽車發動機型號GW4G13(vvt)是什么意思
4G13是三菱的老牌發動機型號,排量應該是3L。vvt是可變氣門正時系統。該系統通過配備的控制及執行系統，對發動機凸輪的相位進行調節，從而使得氣門開啟、關閉的時間隨發動機轉速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發動機功率。長陳自主研發的發動機，代號GW4G排量最大馬力92匹，最大扭矩118N/4000RPM，最大功率68KW/6000RPM。帶有VVT可變氣門，從參數上看表現一般，相對GW4G5排量，油耗沒有下降太多，動力倒是下降不少。該發動機也沒有搭載新款車型了。長城汽車的GW4G15發動機并非憑空創造，它源于三菱的4G18發動機，并通過縮小缸徑進行本土化研發。這款發動機配備了VVT技術，技術上在自主發動機中表現出色。而GW4G13則是GW4G15的縮小版本，技術規格相近，作為5L排量的主力發動機，廣泛應用于長城汽車的各類車型中。哈弗M1采用的是長城汽車自行研制的3升發動機，型號為GW4G該款汽油發動機采用了水直屋脊型燃燒室、多點、電子控制燃油噴射、16氣門、雙頂置凸輪軸、可變氣門、正時鏈條傳動。
VVT是什么發動機
發動機vvt是指搭載可變氣門正時系統技術的發動機，vvt就是可變氣門正時系統。vvt通過配備的控制及執行系統，對發動機凸輪的相位進行調節，從而使得氣門開啟、關閉的時間隨發動機轉速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發動機功率。vvt發動機就是指選用VVT可變氣門正時系統軟件的發動機，該系統軟件利用配置的調節及運行系統軟件，對發動機凸輪的相位做好調整，進而導致氣門打開、關閉的時間段隨汽車轉速的轉變而轉變，以提升打氣高效率、增加發動機功率。vvt發動機是什么意思vvt發動機就是指選用VVT可變氣門正時系統軟件的發動機。vvt發動機指的是可變氣門正時（Variable-Valve-Timing）是一種用于汽車活塞式發動機中的技術。以下是VVT的相關介紹：作用：VVT技術可以調節發動機進氣排氣系統的重疊時間與正時（其中一部分或者全部）降低油耗并提升效率。VVT發動機，即搭載有VVT可變氣門正時技術的發動機，是汽車動力系統的重要組成部分。它通過先進的電腦控制單元和精準的電磁閥執行機構，巧妙地調整氣門的開啟和關閉時機，以及與發動機的配氣相位，從而實現氣門正時的動態變化。
何謂VVT發動機,渦輪增壓發動機,兩者有什么區別?
不，VVT發動機和渦輪增壓發動機是兩個不同的技術概念。VVT（VariableValveTiming，可變氣門正時）是一種發動機技術，通過調整氣門的開啟時間和氣門的持續時間，來控制進氣和排氣的流量和時機，以提升發動機在不同轉速和負載條件下的燃燒效率和動力輸出。總的說來其實就是一種技術，名字不同。VVT--iVVT中文意思是“可變氣門正時”，由于采用電子控制單元（ECU）控制，因此豐田起了一個好聽的中文名稱叫“智慧型可變氣門正時系統”。該系統主要控制進氣門凸輪軸，又多了一個小尾巴“i”，就是英文“Intake”（進氣）的代號。回VVT-I技術是可變正時氣門歧管和氣門升程系統的簡稱,對提高發動機的功率作用不大,主要功能是通過主動調整氣門升程和進氣歧管角度,更大程度的節省燃油,提高能效比,對排放亦有好處。渦輪增壓是在發動機進氣之前對空氣進行壓縮，增加壓力或者說是氣體密度，這樣進入氣缸中相同體積的氣體的量增多了，所以提高了做功能力。VVT是指可變氣門正時技術，即根據發動機工況，主要指發動機轉速，改變氣門的開啟的時刻，在轉速高時候進氣門提前開啟時刻早，低轉速時候，氣門提前開啟時刻晚。
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