在復(fù)雜多變的社會實踐中，我們常常面臨這樣一個問題：是從易處著手，穩(wěn)扎穩(wěn)打，逐步推進；還是一開始就啃硬骨頭，迎難而上，力求突破？“有無相生，難易相成”，難與易本來就不是一成不變的。想要成事，就要理性權(quán)衡，智慧抉擇，宜難則難，宜易則易，根據(jù)具體情況，靈活應(yīng)變，選擇最適合的路徑，努力在這個大有可為的新時代里大有作為。
成事要從易處著手，循序漸進，積累經(jīng)驗，增加信心，提升能力本領(lǐng)，為發(fā)展打下基礎(chǔ)。“圖難于其易，為大于其細。”建造一座大廈，要先從鋪設(shè)基石、搭建簡易框架開始；學(xué)習(xí)一門語言，基礎(chǔ)詞匯、常用語法是第一步。做事由易及難、聚細成大，遵循從量變到質(zhì)變的客觀規(guī)律，能夠迅速積累起經(jīng)驗和信心；同時，也有助于我們快速摸清事物的發(fā)展方式，在事物發(fā)展過程中不斷進步，為應(yīng)對更復(fù)雜的挑戰(zhàn)做好充分準(zhǔn)備。因此，成事要從細微之處入手，把小事做好，關(guān)注細枝末節(jié)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，久久為功，才能積小勝為大勝，直至創(chuàng)立功業(yè)、有所成就。
成事要從難處突破，勇于開拓創(chuàng)新，主動破局開路，抓住主要矛盾，為未來掃清障礙。“難”是在任何領(lǐng)域前進道路上永恒的命題?！胺钙渲岭y而圖其至遠?！绷?xí)近平總書記曾引用這句話，說明要向最難之處攻堅，追求最遠大的目標(biāo)。在一個前沿創(chuàng)新項目中，如果能率先攻克核心技術(shù)難題，后續(xù)的推進將如順?biāo)兄?；在改革過程中，如果能首先盯住痛點、難點、堵點集中發(fā)力，直擊要害、觸及本質(zhì)，其他問題往往也能迎刃而解。事實證明：“硬骨頭”雖難啃，但一旦突破，就會獲得巨大的回報。要敢于涉險灘、闖難關(guān)，有越是艱險越向前的魄力，有面對困難挺身而出的勇氣，才能化“天塹”為“通途”。
其實，成事的最佳途徑并非非此即彼。想要成事，關(guān)鍵是要從實際出發(fā)，靈活調(diào)整策略，做出最優(yōu)選擇。難與易本就是一體兩面，相輔相成，難以割裂的。中國高鐵在發(fā)展初期，選擇與國外高鐵企業(yè)合作，引進成熟的技術(shù)和經(jīng)驗，以比較容易的方式快速提升了技術(shù)水平；然而，中國高鐵并沒有安于現(xiàn)狀，而是在積累一定經(jīng)驗的前提下，不斷自主創(chuàng)新，攻克復(fù)雜難題，最終成為了世界高鐵技術(shù)的引領(lǐng)者。因此，要能夠靈活變通，根據(jù)發(fā)展的不同階段，選擇恰當(dāng)方式方法、實踐路徑，如此，才能善作善成。
在成事的道路上，我們要做實干家，要做腳踏實地、不畏艱難的奮斗者，既要有從易處著手的耐心，又要有迎難而上的勇氣。只有這樣，才能行穩(wěn)致遠，在強國建設(shè)、民族復(fù)興新征程上書寫屬于自己的篇章！
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