【編者按】2024年冬春航季將于10月27日正式拉開帷幕，中國東航（含旗下上海航空、中國聯合航空）將共投入客機790架，日均執行航班約3118班，同比2023...
2024年冬春航季將于10月27日正式拉開帷幕，中國東航（含旗下上海航空、中國聯合航空）將共投入客機790架，日均執行航班約3118班，同比2023冬春航季增加1.37%，較2019年同期增加8.45%。其中，平均每周計劃執行的國際及地區航班1373班，同比2023年冬春航季增加24.68%，恢復至2019年同期的102%。
執行客運航線926條，“空中快線”增至45條
新航季，東航堅持樞紐建設戰略，運力布局往遠處飛、往國際飛、往新興市場飛，計劃執行客運航線926條，包括754條國內航線和142條國際及地區航線，通達國內外航點244個。
國內方面，東航加大核心樞紐建設和快線布局，新開16條國內航線，主要涉及國內熱門地點和冰雪游地區，包括長春—蕪宣—昆明、哈爾濱—煙臺—揭陽潮汕、哈爾濱—合肥—昆明、武漢—哈爾濱等前往東北地區的航線，以及寧波至惠州、柳州，西安至泉州、塔城，溫州至桂林、長沙、博鰲等。
東航“空中快線”運營總數將在新航季達到45條，日均班次量約856班，更好連接上海、北京、廣州、深圳、成都、西安、昆明、青島、重慶、武漢、長沙等地。其中密度最高的“京滬快線”，每日有33個航班出港，日均往返航班量66班，基本覆蓋日間各整點、半點時刻。此外，東航的上?！?、上?！录悠碌葒H快線往返航班保持高頻次，在東南亞等地區多國免簽政策的利好條件下，旅客可以實現輕松出國旅行。
國際及地區方面，東航進一步新開、復航國際航班，將新開武漢—大阪、青島—福岡航線，加密的國際及地區航線主要涉及上海浦東至希思羅、悉尼、墨爾本、大阪等航線，并在杭州和濟南等多地開通了直飛悉尼的洲際客運航線。目前，東航通往歐洲、大洋洲、中東、東南亞等地的航班量已超2019年同期水平，分別達到2019年同期177%、114%、146%、113%。
作為國產大飛機的全球首發用戶，東航目前已有的8架國產大飛機C919全部投入新航季運行，執飛上海虹橋—成都天府、上海虹橋—北京大興、上海虹橋—廣州、上海虹橋—西安、北京大興—西安等航線，日均航班量達30班。
京滬航線熱餐煥新，空中餐食主打暖心暖胃
針對即將來臨的冬季，東航聚焦旅客需求，秉承“健康、時尚、悅目”的餐飲理念，為旅客進一步打造“暖胃好食”機上餐膳。
2024年11月1日起，在上海至北京直達航班及北京大興至上海直達航班上配備茶點餐的艙位試點推行“云上食·煦”主題餐食。12月1日起，該主題餐食同步在北京首都至上海虹橋配備茶點餐的航班上試點推出。
此次亮相的“煦”系列餐食契合即將到來的冬季航班運行的氣溫特點，將原先“溢彩”系列茶點餐調整為可加熱產品。同時，在餐飲產品設計上，充分融合上海海派文化特色，公務艙方面推出老上海排骨年糕、牛肉蘆筍濃香炒面、元氣雞肉好食堡、雞肉芝士滿溢堡等產品，定期輪換。經濟艙方面，將原先三元格冷菜甜點組合調整為可加熱牛肉卷、雞肉卷等，并搭配老上海經典小食。
餐食調整后，東航滬京線餐食全部有熱餐供應，并將逐步在其他航線推廣。
出境游更方便，立體化多式聯運又升級
隨著中國與各國簽證政策不斷優化和國際航線的不斷新增、恢復、加密，東航緊跟旅客出境旅行需求，在新航季打造了“探索世界：新開國際航線”品牌項目，結合東航酒店、簽證、用車、保險等出行配套產品，依照逐步新開的航線目的地進行專題式、一站式出行推薦，方便旅客更好的“走出去”。
同時，東航持續加強與旅游合作伙伴的合作，推出更多旅游產品和增值服務，大力發展“空鐵聯運”“空巴聯運”“空水聯運”等產品。目前，東航針對長三角各個城市的出境旅客，量身定制推出“空巴聯運”產品，已可在蘇州城市航站樓、昆山城市航站樓、杭州火車東站與武林門、無錫中央車站、嘉興客運北站、常州、張家港等7個城市8個地點體驗，讓旅客直接乘坐專車前往上海機場。其中，購買蘇州—上?！录悠驴炀€的旅客可以享受“易登機”禮遇，航班前后24小時內享受1次免費改簽服務，讓旅客更輕松實現“隨到隨走”。
東航空鐵聯運持續升級，截至今年9月，東航空鐵聯運網絡實現了全國（除港澳臺地區）23個省、5個自治區、4個直轄市的全覆蓋。旅客通過“航空 鐵路”的方式可經47個樞紐城市、50個機場進行中轉，通達771個火車站，實現航空段與1328個鐵路段的雙向銜接。
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯系我們修改或刪除，多謝。
