最新的工商登記信息顯示，重慶方大航空國(guó)際總部有限公司（下稱“重慶方大航空”）發(fā)生股權(quán)變更，控股股東由重慶國(guó)資企業(yè)變?yōu)檫|寧方大集團(tuán)實(shí)業(yè)有限公司（下稱“方大集團(tuán)”），后者通過(guò)增資實(shí)現(xiàn)超過(guò)71%的控股。
方大集團(tuán)是海航航空集團(tuán)的母公司，一年前的5月31日，方大航空國(guó)際總部揭牌成立，并制定了方大重慶航空城計(jì)劃。據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者了解，此次重慶方大航空股權(quán)變更是方大集團(tuán)投資重慶的又一舉措。
重慶方大航空正是負(fù)責(zé)方大重慶航空城項(xiàng)目的投資、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)主體。航空城項(xiàng)目包括在重慶打造1個(gè)國(guó)際總部和打造客、貨運(yùn)2個(gè)航空國(guó)際樞紐，引進(jìn)3個(gè)臨空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，補(bǔ)齊壯大4個(gè)航空強(qiáng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，新建1家新興食品產(chǎn)業(yè)；涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)維修、維修與拆解、航空培訓(xùn)、飛機(jī)租賃、航空食品、航空自動(dòng)化、無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)等多個(gè)航空相關(guān)領(lǐng)域，致力于打造全方位、多層次的航空產(chǎn)業(yè)集群，帶動(dòng)渝北區(qū)航空產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，助力重慶打造國(guó)際航空樞紐和航空產(chǎn)業(yè)集群。這意味著，方大集團(tuán)航空板塊全產(chǎn)業(yè)鏈將在重慶發(fā)力。
第一財(cái)經(jīng)記者根據(jù)工商信息梳理發(fā)現(xiàn)，最近一年來(lái)，海航系在重慶陸續(xù)成立了10家新公司，基本都是由海航航空集團(tuán)或旗下企業(yè)控股，部分新公司是由海航系與外資或者重慶國(guó)資企業(yè)合資，這些公司的經(jīng)營(yíng)范圍正是涵蓋了上述提到的飛機(jī)維修，租賃，拆解回收，低空航空器等航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，標(biāo)志著一年前的項(xiàng)目計(jì)劃逐步落地。
比如重慶海航航空資源循環(huán)利用有限公司就是由海航控股（600221.SH）旗下的海南航空進(jìn)出口貿(mào)易有限公司100%控股，最近已開(kāi)始拆解第一架飛機(jī)。在重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)的海航機(jī)庫(kù)中，被拆卸下的發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、APU、周轉(zhuǎn)件等部件在通過(guò)航材檢驗(yàn)程序后，將作為航空資源再次投入使用。
再比如海航世翼航空技術(shù)（重慶）有限公司則是海航控股與加拿大CAE公司各持股50%的合資公司。CAE是全球最大的民用模擬機(jī)設(shè)備銷售制造商，兩家在重慶合作建設(shè)了一座模擬機(jī)訓(xùn)練中心，首臺(tái)A320模擬機(jī)已于今日（4月24日）投入使用。
海航航空集團(tuán)方面還透露，公司與SR Technics Switzerland AG在重慶合資成立的發(fā)動(dòng)機(jī)維修項(xiàng)目也已鎖定首臺(tái)CFM56-7B發(fā)動(dòng)機(jī)維修訂單，即將開(kāi)展重慶首例飛機(jī)“心臟”修復(fù)手術(shù)。
與此同時(shí)，海航系多家航司也在加大在重慶的運(yùn)力投放，海南航空和西部航空目前已在重慶投放運(yùn)力53架，計(jì)劃在今年年底增加至70架；2024年至今先后新開(kāi)重慶始發(fā)至米蘭、西雅圖、河內(nèi)、新加坡、大阪、曼谷6條國(guó)際航線，加密重慶=巴黎航線，復(fù)航重慶=莫斯科航線。貨運(yùn)方面開(kāi)通重慶首條全貨機(jī)航線重慶=河內(nèi)，2025年3月在重慶地區(qū)的腹艙貨郵吞吐量達(dá)7322.80噸，市場(chǎng)份額18.45%。今年1月，民航局還將海南航空列為了重慶航空樞紐運(yùn)營(yíng)人。
記者根據(jù)航班管家的數(shù)據(jù)梳理發(fā)現(xiàn)，重慶市場(chǎng)目前并沒(méi)有非常有明顯優(yōu)勢(shì)的航空承運(yùn)人，航班量最大的航司份額占比也只有15%，而海航系多家航司在重慶的航班量份額加起來(lái)超過(guò)了22%。因此，不少航司已經(jīng)將重慶定義為未來(lái)發(fā)力的重點(diǎn)。
“重慶區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出、國(guó)家戰(zhàn)略疊加，航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)潛力巨大，去年4月，重慶還被賦予新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、內(nèi)陸開(kāi)放綜合樞紐兩大定位，”方大集團(tuán)董事、副總裁，方大重慶航空城項(xiàng)目負(fù)責(zé)人徐軍這樣解釋選擇發(fā)力重慶的原因，“我們計(jì)劃在未來(lái)五年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間里加大在重慶地區(qū)的投入，結(jié)合海航在航空產(chǎn)業(yè)鏈上的資源和能力，繼續(xù)落地更多重慶航空城項(xiàng)目，重點(diǎn)圍繞國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)拓展、航空維修技術(shù)升級(jí)、智慧物流體系建設(shè)等領(lǐng)域，深化航空 全產(chǎn)業(yè)鏈布局。”
幫企客致力于為您提供最新最全的財(cái)經(jīng)資訊，想了解更多行業(yè)動(dòng)態(tài)，歡迎關(guān)注本站。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
