本站4月29日消息，賽力斯今日發布了一季度財報。
數據顯示，賽力斯一季度營收191.47億元，同比下降27.91%；歸屬于上市公司凈利潤7.47億元，同比大增240.6%。
對于凈利潤的大幅增長，報告中表示，主要是由于產品結構優化，銷售毛利率同比增加以及報告期內保證金利息收入增加。
事實上，賽力斯的利潤表現之所以能夠遠超同行，與其旗下高利潤率的車型爆賣有關。
問界M9作為賽力斯的爆款車型，今年一季度累計銷量2.33萬輛，同比增長117%；除了銷量迅猛外，問界M9的均價超過50萬元，已連續多月蟬聯國內50萬以上豪華車銷量Top1。
但在問界M9持續爆賣的光環下，賽力斯目前也顯現出一定隱憂，受新品上市節奏和春節假期的影響，賽力斯一季度銷量為68368輛，與去年同期相比下降40.10%。這也導致賽力斯一季度營收為191.47億元，同比下降27.91%。
并且，問界M9的競爭對手也在加速入場，今年以來，騰勢N9、昊鉑HL、領克900、深藍S09等六座大型SUV先后上市，雖然科技和高端屬性還不及問界M9，但昊鉑HL已經給出了“半價M9”的價格，在價格優勢面前，這類車型勢必會搶走部分問界M9的銷量。
不過，問界品牌也沒有坐以待斃，今年3月份時，“小號問界M9”問界M8上市，價格下探至35.98萬元，雖然車身尺寸略有縮小，但幾乎全盤承接了問界M9的“含華科技”。
問界官方數據顯示，問界M8上市僅13天，大定就已超過6萬臺，復刻了問界M9上市初期的訂單神話。
可以預計的是，在問界M8大規模交付之后，賽力斯二季度的銷量和業績表現，都會有一波明顯提升。
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